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摩托車排氣管消聲器小室中的空氣體積相當(dāng)于電學(xué)上的電容
新聞來源： 點(diǎn)擊數(shù)：1237 更新時(shí)間：2016/6/1 8:26:15
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在摩托車排氣管
消聲器
中增加了穿孔管及穿孔板音學(xué)元件。穿孔音學(xué)元件主要利用小孔對氣流的阻滯作用達(dá)到消聲的目的。穿孔音學(xué)元件的降噪量主要與穿孔率、小孔孔徑有關(guān)。穿孔率越小、小孔孔徑越小,消聲量越大。但穿孔率過小、小孔孔徑過小,氣流的流動(dòng)阻力損失則越大,造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失亦大,經(jīng)濟(jì)性能變差。一般穿孔音學(xué)元件小孔孔徑取為<3mm～<8mm,穿孔率可取為7%～15%。
摩托車排氣管
消聲器
主要是利用多孔吸聲材料來降低噪聲的。是由突變界面的管和室組合而成的，好象是一個(gè)聲學(xué)濾波器，與電學(xué)濾波器相似，每一個(gè)帶管的小室是濾波器的一個(gè)網(wǎng)孔，管中的空氣質(zhì)量相當(dāng)于電學(xué)上的電感和電阻，稱為聲質(zhì)量和聲阻。摩托車排氣管
消聲器
小室中的空氣體積相當(dāng)于電學(xué)上的電容，稱為聲順。與電學(xué)濾波器類似，每一個(gè)帶管的小室都有自己的固有頻率。把吸聲材料固定在氣流通道的內(nèi)壁上或按照一定方式在管道中排列。
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共振消音器是一種通過管道開孔與亥姆霍茲共振腔相聯(lián)而成的結(jié)構(gòu)
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