本實(shí)用新型公開(kāi)了一種發(fā)動(dòng)機(jī)消聲器連接管，包括連接管內(nèi)壁，其特征在于連接管內(nèi)壁與連接管外壁之間有隔熱層。本實(shí)用新型由于在連接管內(nèi)壁的外面增加外壁，兩管壁之間增加隔熱層，使得排氣口排出的廢氣溫度對(duì)連接管外壁的作用降低，因此連接管的外表面氧化速度大大降低，可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)消聲器的美觀。本實(shí)用新型還有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低的特點(diǎn)。
　　本實(shí)用新型屬于發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，特別涉及一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)消聲器與排氣口的連接裝置。
　　本實(shí)用新型的汽車(chē)尾氣凈化消聲器主要由外殼體和在殼體兩端的進(jìn)氣管 、排氣管、在外殼體內(nèi)的內(nèi)殼體以及內(nèi)殼體內(nèi)置有經(jīng)高溫焙燒膨脹后形成多孔并渡上催化劑的陶料凈化載體組成。內(nèi)殼體的兩端有鋼網(wǎng)支撐分流板，與進(jìn)氣管 和排氣管連接，中間有鋼網(wǎng)隔板。進(jìn)氣管和排氣管上有進(jìn)氣分流孔和排氣分流孔外殼體 上設(shè)有自動(dòng)補(bǔ)氣裝置 (用單向止回閥)和清洗孔。內(nèi)殼體上有三個(gè)凸圓, 使內(nèi)殼體能很好地與外殼體配合，同時(shí)能起到支撐的作用。