蒸汽消聲器的性能一般從兩個方面進行評價,即消聲性能和空氣動力性能。消聲性能可以用傳遞損失和插入損失來評價,空氣動力性能可以用壓力損失來評價。
      壓力損失:由于蒸汽節(jié)能消聲器內氣流摩擦、管道彎頭、穿孔板及管道截面突變引起的入口和出口的壓差。壓力損失越大,內燃機的功率損失越大,油耗也越大,因此可以用油耗來評價消聲器的壓力損失。
      蒸汽消聲器是主要建立在“小孔噴注”理論結合阻抗擴容吸聲的消聲原理，鍋爐蒸汽排放一般流速快，氣流噪聲高，需先以通孔擴流，經過多次通孔后的蒸汽在抗性擴張室得到降壓降流，氣流再經小孔噴出,噴出后其各倍頻帶的聲功率已降低，而聲壓級的頻率被推高到20000Hz以上范圍,其噪聲大為削弱，但部分頻率的二次噪音還需要進一步消聲，我們在擴張室外加裝阻性吸聲棉結構，它系根據(jù) 降壓體所發(fā)出的剩余噪聲的頻譜特性所設計，用以有效地吸收剩余噪聲。當用戶按要求安裝后，消聲量可達30-42分貝。使之達到<<工業(yè)企業(yè)噪聲標準>>要求。