一個好的減壓閥消聲器，在其工作氣流速度、內(nèi)部溫度下，在較寬的噪聲頻率內(nèi)應有較大的插入損失和較小的壓力損失。同時，消聲器的體積要適當，結(jié)構(gòu)簡單合理，適合整機的裝配。西方各國對汽車及工程機械的噪聲要求的提高，加快了相應消聲器的研究和開發(fā)?，F(xiàn)在汽車消聲器的設(shè)計主要是基于一維平面波理論，利用半經(jīng)驗和經(jīng)驗公式，進行消聲器的設(shè)計。神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展為消聲器提供了一條研究途徑，但是由于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)需要大量的輸入數(shù)據(jù)進行訓練和驗證，使該方法在實際應用中受到很大的限制?，F(xiàn)在，計算流體力學和噪聲分析軟件為消聲器的設(shè)計提供了新的解決途徑。國內(nèi)外對于消聲器的設(shè)計進行了比較多的研究，主要集中在試驗總結(jié)和傳統(tǒng)理論分析上。
3.2 氣流對減壓閥消聲器設(shè)計的影響
大部分減壓閥消聲器設(shè)計方法都是只考慮聲波的傳播規(guī)律，并對其加以簡化。對于有氣流的消聲器, 理論計算值與實際測量值有一定的差距，產(chǎn)生這種差距的重要因素是氣流的影響。
氣流對減壓閥消聲器消聲性能的影響主要有兩種途徑: 一是氣流的整體運動影響著氣流中聲波的傳播，吸聲結(jié)構(gòu)表面上的邊界條件相應改變，從而使聲波在消聲管內(nèi)傳播的衰減規(guī)律與靜態(tài)時有所不同;二是由于氣流本身的湍流運動或固體物體的受迫振動產(chǎn)生了再生噪聲。
有試驗證明，消聲器內(nèi)部的氣流是影響消聲器的重要因素，當氣體流速低于10m/s時，氣流對消聲量的影響很小;當氣體流速超過10m/s的時候，則氣流對消聲量的影響則不容忽視，氣流速度越高，消聲量下降越大。在消聲器的設(shè)計中，除了要考慮聲傳播規(guī)律外，還應重點考慮氣流的影響。設(shè)計的消聲器結(jié)構(gòu)應當有利于降低氣流速度，減少氣流產(chǎn)生的渦流沖擊，增大能量損耗，以降低氣流再生噪聲。加強對消聲器內(nèi)部氣流再生噪聲的是研究工作，也是今后消聲器研究的一個重要方向。
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