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引流式節(jié)能消聲器采用波紋管中間過渡連接，這樣使消聲過程中產(chǎn)生的振動(dòng)應(yīng)力得到緩沖減弱
新聞來源： 點(diǎn)擊數(shù)：1249 更新時(shí)間：2016/3/14 8:40:39
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柴油機(jī)排氣由于在消聲過程中會(huì)產(chǎn)生劇烈的振動(dòng)，所以，當(dāng)引流式節(jié)能
消聲器
的進(jìn)氣接頭與下筒殼之間采用剛性直接連接就會(huì)在連接處產(chǎn)生斷裂現(xiàn)象，本實(shí)用新型由于采用波紋管中間過渡連接，這樣使消聲過程中產(chǎn)生的振動(dòng)應(yīng)力得到緩沖減弱，所以不易產(chǎn)生斷裂現(xiàn)象。另外，也可以用加固的方式防止斷裂，在筒殼隔板與進(jìn)氣穿孔管或進(jìn)氣接頭之間用多根加強(qiáng)筋連接加固，一般采用 3 根或 4 根加強(qiáng)筋，而進(jìn)氣穿孔管與進(jìn)氣接頭采用緊密配合，這樣使進(jìn)氣穿空管的熱膨脹產(chǎn)生的應(yīng)力得到消除，使進(jìn)氣接頭與下筒殼間連接后強(qiáng)度加強(qiáng)，不易產(chǎn)生斷裂現(xiàn)象，
消聲器
使用壽命提高 l 倍以上。
根據(jù)權(quán)利要求 6 所述的引流式節(jié)能
消聲器
，其特征在于：空氣濾清噪音細(xì)化過濾層共有二層，第一層位于罩殼內(nèi)上部，其中的第一盤狀穿孔板支承于消聲內(nèi)圈的頂端，第一空氣濾清過濾層遮蓋于進(jìn)氣管和消聲內(nèi)圈上端及第一盤狀穿孔板上;第二層空氣濾清噪音細(xì)化過濾層位于消聲內(nèi)圈中，其中的第二盤狀穿孔板支承于消聲內(nèi)圈中部?jī)?nèi)壁上，第二空氣濾清過濾層遮蓋于第二盤狀穿孔板上，在底盤內(nèi)底部與第二層空氣濾清噪音細(xì)化過濾層間為第一空腔擴(kuò)散區(qū)，在第二層空氣濾清噪音細(xì)化過濾層與第一層空氣濾清噪音細(xì)化過濾層之間為第二空腔擴(kuò)散區(qū)，在第一層空氣濾清噪音細(xì)化過濾層與罩殼內(nèi)頂部間為第三空腔擴(kuò)散區(qū)。
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組合式消聲器在增加消聲性能的同時(shí)盡可能地減少設(shè)備功率損耗
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除氧器消聲器具有：過濾部件，其用于去除所導(dǎo)入的空氣中的異物
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