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汽車消音器設(shè)備的原理就是其汽車排氣管是由兩個(gè)長(zhǎng)度不同的管道構(gòu)成
新聞來(lái)源： 點(diǎn)擊數(shù)：1259 更新時(shí)間：2015/11/3 19:46:30
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汽車消音器
設(shè)備的原理就是其汽車排氣管是由兩個(gè)長(zhǎng)度不同的管道構(gòu)成，這兩個(gè)管道先分開再交匯。
汽車消音器設(shè)備性能試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)施在國(guó)內(nèi)和國(guó)外文獻(xiàn)中所見的報(bào)道還是很多的。在以往消音器性能試驗(yàn)研究中，消音器試驗(yàn)多數(shù)是在內(nèi)燃機(jī)臺(tái)架上進(jìn)行，這種方法既費(fèi)時(shí)、費(fèi)錢，又不能滿足高質(zhì)量消音器試驗(yàn)要求。對(duì)于消音器性能的測(cè)試主要還是實(shí)驗(yàn)室測(cè)量方法。而實(shí)驗(yàn)室測(cè)量方法因?qū)嶒?yàn)裝置條件不同又分為混響室法、半消音室法及管道法。相比混響室法和半消音室法，管道法的試驗(yàn)條件較容易達(dá)到，實(shí)施也相對(duì)簡(jiǎn)便，而且更能直接反映消音器的聲學(xué)特性，因此，國(guó)內(nèi)外許多學(xué)者采用管道法對(duì)消音器性能進(jìn)行試驗(yàn)研究。
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