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        汽輪機排氣消音器采用了通孔噴、阻的消聲原理
        新聞來源:    點擊數(shù):1395    更新時間:2015/10/19 16:37:11    收藏此頁

        汽輪機排氣消音器采用了通孔噴、阻的消聲原理,其中以大孔擴容控流代替微孔穿板型,在結(jié)構(gòu)上首先保證安全閥排汽必須順暢的原理,多層次穿孔吸聲,并結(jié)合了阻性消聲原理,讓蒸汽聲波進入多孔吸聲材料中的無數(shù)小孔內(nèi),激發(fā)多孔材料分子震動,使聲能為了克服摩擦阻力和粘滯力而變成熱能,即達到了理想的消聲效果。

                汽輪機排氣消音器主要材料采用吸聲頻率性能好、耐溫高的超細吸音玻璃棉為主體,以及國外的經(jīng)特殊處理的消音濾材和其它材料組合而制成。通過消音器可降低噪音30分貝以上,完全達到進口產(chǎn)品的相同效果。并帶有旁通安全閥,開啟壓力為2.0~2.2kgf/m2。當(dāng)旁通安全閥打開,則必須更換消音過濾器的材料才能繼續(xù)使用。該系列產(chǎn)品適宜于1.0MPa工作壓力的吸干機配套。

                另外,汽輪機排氣消音器要體積小,重量輕,結(jié)構(gòu)簡單,便于加工、安裝和維修??諝鈩恿π阅?消聲器對氣流的阻力要小,阻力系數(shù)要低,即安裝消聲器后增加的壓力損失或功率損耗要控制在實際允許的范圍內(nèi)。氣流通過消聲器時所產(chǎn)生的氣流再生噪聲要低,不應(yīng)影響空氣動力設(shè)備的正常運行。

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